9月30日，随着最后一轮爆破完成，波罗水电站导流洞上层长788米的关键段实现精准贯通。自6月16日进、出口相向掘进以来，项目团队历经107天连续施工顺利“会师”。该节点的实现，标志着波罗水电站导流洞工程取得阶段性重大突破，为实现2027年大江截流目标奠定坚实基础。

波罗水电站导流洞工程位于金沙江上游，地处高原深切河谷。洞身全长1047米，采用城门洞型有压洞设计，断面宽15米、高18米，最大开挖尺寸达18.5米宽、21.25米高；闸室采用深埋竖井闸室方案，设计尺寸长16米、宽27米、高73.7米，属特大断面洞室。工程垂直埋深为51米至212米，围岩岩性以大理岩化灰岩夹白云质大理岩为主，沿线发育多条断层，地质条件复杂，施工安全风险高、技术难度大。

根据工程开挖断面大、地质条件复杂的实际，为保障施工安全，项目团队采用分上、中、下三层开挖方式。施工中，为科学制定开挖爆破及支护参数，以地质雷达探测与超前钻孔相结合的方式，对掌子面前方围岩实施长短距离互补的综合地质预报。针对不良地质段、隧洞平交口等特殊部位，严格执行“超前探测、预锚固或预灌浆、短进尺、弱爆破、少扰动、早封闭、强支护、勤量测”施工原则，确保施工安全可控。

为解决地下洞室通风散烟难题，通过仿真模拟与现场试验相结合，制定洞室通风与排风专项方案，保障洞内空气环境良好；配置固定式有害气体检测报警装置及移动式气体检测仪，实时监测洞内作业环境，切实保障作业人员生命安全。

施工通道受限也是制约工程建设的一大难题。建设前期，该工程唯一进场通道仅能抵达金沙江右岸，无法抵达左岸导流洞施工区。面对挑战，华电金上波罗分公司联合参建单位开展“大型动力舟桥施工保障成套装备关键技术及工程化应用研究”，成功攻克跨江运输关键难题。6月至7月，201公路隧洞和1号、5号临时桥实现接连贯通，间隔仅一个月，为导流洞主体工程建设进一步打通关键通道按下“加速键”。

下一步，波罗分公司将牢固树立“人民至上、生命至上”安全发展理念，坚持“百年大计、质量第一”质量方针，有序推进导流洞中、下层开挖及支护等后续施工，全力冲刺2027年大江截流目标。